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否则热带的天气，无论是潮湿还是雨季，都会让道路泥泞难以通行。
还有一个那就是电力设施的覆盖，电网的覆盖，也十分的重要。
想要完成这两点，光有技术是远远不够的，还需要有大量的劳动力。
特别是在荷属东印度多山的地形环境下，所需要的劳动力会更加庞大，毕竟基地现在也没有工程机械，主要需要依靠人工来完成。
并且为了修建钢筋混泥土的道路，还要开铁矿，锻造钢筋，修建水泥厂，碎石厂。
为了尽可能缩短未来建设的时间，这些先期的投入，都需要先由人工来完成。
等将来基地可以在荷属东印度各个岛屿上进行建设的时候，有了这些道路，就会方便很多。
在这份计划中还提出，如果有足够多的劳动力，还可以同时开工铁路的建设。
为保证整个计划的每一步可以齐头并进，凌梁在计划书中建议，征召更多的工程师来执行这个计划。
原本樊奕泽并没有这种想法，完成对荷属东印度的控制就足够了，等将来基地可以在这里建造的时候，一切自然是水到渠成。
但是看到凌梁的发展计划之后，樊奕泽也觉得，有些基础依然需要由人工来完成，随即便同意了这份计划。
可以说，这份计划拯救了大量的荷属东印度人，但那也只是临时的。
而且从另一方面来说，这份计划对于所有的荷属东印度人来说，其实更加的残忍。
ps：感谢书友“wazg1982”打赏的一万币。
第49章先进的控制系统
马六甲海峡是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。
连接安达曼海(印度洋)和南海(太平洋)的水道，西岸是荷属东印度殖民地的苏门答腊岛，东岸是英属殖民地西马来西亚和泰国南部。
因在马来西亚海岸上的贸易港口是马六甲(el，原称l)而得名，该城在16和17世纪时是重要的港埠。
这个时期的荷兰和英国的关系不算亲密，但商业往来十分的密切。
自从荷兰的东印度公司解散之后，荷兰在东南亚的主要殖民地贸易和商业往来，便与英国东印度公司密切挂钩。
尽管荷兰现在也有许多自己的远洋贸易公司，但荷兰人依然保持与英国东印度公司的密切合作，其中有很大的原因是为了寻找一颗能够倚靠的大树，大树下好乘凉。
毕竟荷属东印度的领土，北起马六甲海峡，南至澳大利亚边缘，而这两个地方在英国殖民地的边上。
很多时候，荷兰人也需要依靠英国在远东的力量，这也是双方合作的基础。
来自荷属东印度的大量商品，都是直接在港口出售给英国东印度公司。
不过，这些都与红警兵团没有任何关系，至少目前是这样。
此刻，荷兰的一艘五千吨岸防战列舰和一艘三千八百吨的防护巡洋舰，正从马来西亚方向返回苏门答腊岛。
舰上，荷兰的水兵并不知道殖民地的战争，在这个消息封闭的时代，也没有远距离的无线通讯，加上有意
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