接到博登的电报，克里却只能摇头，获得足以安抚国内民众的经济补偿，这岂不是玩笑，六七百万平方公里的土地，是简单的金钱就能够衡量的吗。可是克里同样理解博登总理的这个决定，无奈，的确是无奈，阿拉斯加如今财雄势大，已经不是加拿大能对抗的了，没看人家一出手就是百亿的投资计划了吗，天啊，百亿，克里就不明白，阿拉斯加哪来的这么多钱，债券难道不是钱吗，难道不用还的吗，可是阿拉斯加现在就有这种底气，看看他们发行的债券，在全球几成哄抢之势，而原因呢，原因非是阿拉斯加政府多么厉害，而是因为阿拉斯加共和国的实际掌握者其实就是黄金城公司的股东，黄金城公司到底又价值几何。这个没有人能说得清楚，仅仅十年的发展，这个黄金城公司足以称为全球最大的托拉斯垄断企业。
起码世界第一家族的罗斯柴尔德家族也不一定有黄金城公司实际控制的金钱和资源更多。新兴的石油大王落克菲勒家族，银行业大王摩根家族在黄金城公司面前更是无法相比。谁都知道阿拉斯就是黄金城。黄金城就等于阿拉斯加，没有哪个家族或者财团可以掌控八百万平方公里土地吧，没有哪个财团可以手握全国皖的资源和经济命脉吧。
就在库克湾油田发现后的第三天。黄金城公司和国土资源部地质勘察局联合宣布在育空北部靠近马更些河与马更些山脉交界的地方发现了一个储量高达 必亿吨的铁矿山。随后。黄金城公司获得国土资源部的合同，取得这座被命为山河铁矿的开采权。
随后获得合同的黄金城公司宣布由黄金城公司总部投资修建涧书晒加凹曰甩姗不一样的体蛤”、说阅读好去外
心汇极矿山铁路。这条矿小铁路从山河铁矿工 到阿拉斯加杜叫卢心城市，直辖市之一的道森市，黄金城公司将在道森建立一家马更些联合钢铁企业，建成之后，马钢联将成为阿拉斯加最大的钢铁厂，也是全球最大的钢铁企业。
山河铁矿和马钢联的建设全部由黄金城公司独家完成，没有给外国公司任何机会。就算竞争，也没人能与这有国家级的巨无霸企业相抗。但其巨大利益仍然让全球各大财团眼红，就算不能直接参与钢铁企业的建设和铁矿的开采，但因此衍生的机械、运输、制造等各项上下游轻重工业都是一块巨大的利益。比如就在黄金城公司宣布建立马钢联之后，德国西门子公司就立即宣布投资一亿美金的巨额资金在道森建立一家机车厂，预计这家机车厂建成之一，就将成为阿拉斯第三大的机车企业，仅次于阿拉斯加国内的西北机车厂和阿拉斯加机车厂，对这两大国产机车厂造成巨大的冲击，特别是正当阿拉斯加的大铁路计划建设当中，这家西门子机车厂的建立必然会瓜分这两家国产机车厂的订单，获得巨大的经济利益。
阿拉斯加仅仅数天之内的一连串投资动作，就像商量好一样，一下接着一下，不断刺激着全球具有相当实力的财团老板的眼球，与阿拉斯加建立了外交关系的几个，国家，其国内的财团是蜂拥而入，单独投资建厂。与阿拉斯加国内企业合资办厂。向阿拉斯加国内企业注资，这种商业联合行为每天都有发生，一些原本顾忌英、美态度的国家也调转风向。纷纷发表承认阿拉斯加合法独立地位的全球通电，与阿拉斯加建立外交关系，各种资金流入阿拉斯加的姿态更多更快，而英、美两国取的的收获仍然少得可怜，这让两国财团非常不满。甚至加拿大财团都开始偏移态度，渐渐倾向与阿拉斯加和解，参与到阿拉斯加的大建设计发 当中。
“乱成一团，不管是英国还是美国，甚至加拿大的财团都乱成了一团。各种意见争持不下，罗斯福也好，班内南也好，博登更甚，不管哪种决定都不好做啊。”
自由宫内。叶文德、叶枫、刘楚雄等大佬都聚在自由宫的小型会议室内，刘楚雄拿着雅克传回来的和谈首先笑着说话。
叶极手上同样有一份通报，他接着刘楚雄的话道：“目前，加拿大人已经接受我们的新方案，和谈成功已经为期不远了。没想到我们的大投资计划，竟然会产生这么大的影响。”
叶文德呵呵一笑：“这也难怪。英国也好，加拿大也好，美国更加。完全就是财团政治，商人逐利，对其他的东西远没有普通民众那么爱帐分明，我们的大投资计划让他们只能看着别人分蛋糕，产生尽早结束和谈的想法也很正常。”
叶枫点了点头：“目前，苏必利尔湖的赎买价格已经下降到旺美金一平方公里了，基本快接近我们的底线。而西部领土我们需要付出的价格则已经提高到了一亿美金，这基本就是我们的最后价格了，不过加拿大人很贪得无厌啊，居然还要提价。现在的关键就是这个了，他们要求一亿两千万，只要我们答应了这个条件，马赛和谈就真得可以进入尾声了。”
“一亿两千万可以给他们，不过苏必利尔湖以西的领土，赎买价格不能再低了，各项债券发行销售状况非常喜人，中央财政实际付出的并不多，我们还有些余钱，尽快解决和谈，全身心投入到阿拉斯加的发展计发才是关键叶文德先是皱了皱眉，最后却毅然拍板。
叶枫点了点头，最后也不由笑了笑，债券发行销售的情况有点出人意料，因为法德等强国财团资金的加入，阿拉斯加债券基本都是全球行销，阿拉斯加政府接连增发了两次。筹集资金的速度和额度都远超预计，目前各项投资计发 阿拉斯加中央政府实际投入不足总投资额的五分之一，不到二十亿，有黄金城公司的庞大资金为后盾，阿拉斯加政府的财政压力却是小了不少，不过屈屈两千万确实不算什么。
说起来，不管怎么样，剩下的八十多亿也是阿拉斯加政府的债务，始终是要还的，各国财团之所以如此大力度的介入阿拉斯加的建设，不单是对黄金城公司的信任，也抱有债权人的普通心态，根据合同规定。如果阿拉斯加政府无法偿还这些债务，很多项目的所有权就要易手了。甚至包括重中之重的大铁路计划。不过这一点，叶枫和叶文德都早有考虑，特别是叶械，明白后世国际大势的叶械完全有信心在债券到期时。阿拉斯加政府肯定有能力赚取到足够的资金，偿还八十亿债务并不需要担心。
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