第二百二十八章
更加重要的就是，前线缺少合格的飞机维修技师。
好多飞机，实际上有了小故障还来不及修理就再次上了战场。
也正式因为超高的出勤率，这才让联军炮兵们成了靶子。
在明军进攻的时候，只要发现联军炮兵开炮，立刻就会遭到成群结队斯图卡的攻击。
这让联军炮兵，根本没办法打仗。
他们曾经尝试过，集中高射炮对付大明斯图卡。
奈何天上个有飞得更高的鲲鹏指挥，如果发现某地集中了大量高炮。
最大的可能是把整个战区的轰炸机都召来，甚至鲲鹏也会挂载炸弹进行轰击。
经常发生的情况就是，当联军集中高炮打下一架或者两架斯图卡之后。
就会有黄蜂一样的斯图卡从四面八方赶过来扔炸弹，那些高炮阵地上通常都是浓烟滚滚。
而且这地方一旦被盯住，就不可能有一门高炮跑出来。
尤其是威力巨大的八八炮，只要被盯住那就是饱和轰炸。
距离战场三十五公里之内的目标，还会遭到火箭弹地毯式的轰炸。
在如此打击之下，联军炮兵其实已经名存实亡。
因为他们基本上只能打一两炮，就会被直接干掉。
在空中调配上，沈阳飞机制造厂生产的鲲鹏功不可没。
这种有四个发动机的大飞机，其实是按照重型轰炸机研发的。
可李枭的决定，改变了这种飞机的用途。
现在鲲鹏上面装着巨大的电台，成为了空中和地面的联络站。
不但可以提供地面情报，还能够校正炮弹落点。
因为体量巨大，还能够长时间的滞留在空中。
最重要的就是，斯图卡上面装备了接收机，困了你可以指挥斯图卡进行团战。
团战的斯图卡，一改往日里单打独斗的窘境。开始集团作战，几号机投弹，几号机扫射，都有明确的指令。
这样空中梯队配合日趋完美，也让轰炸效率大大提高，再也不会出现几架斯图卡轰炸一个目标的情况了。
不过这种巨大的鲲鹏，因为研发出来的时间还短，生产效率还有待提高。
而且生产工艺上，也有许多的不足。
这直接导致的后果就是鲲鹏超低的产量，现在每个月的产量只有三架，估计半年之后才能有每个月四架的产量。
不过作为引导机，月产量三架似乎已经一定程度上的满足前线的要求。
最重要的就是，前线需要为了鲲鹏修建长达三公里的平整跑道。
并且还要为鲲鹏，修建巨大的机库。
李枭在巴士拉盘恒了一个星期，又视察了一下正在试开采的卡塔尔油田。
有人说上帝给你关上一扇窗，必然给你打开一道门。
这句话用在阿拉伯人身上，似乎是无比的正确。
因为这些跟沙子打了几千年交到的民族，脚下流淌着真正的黑色黄金。
有时候李枭甚至有些嫉妒，为毛大明的土地下面就没有这么多的石油。
爪哇那地方倒是有石油，可惜，那些石油在陆地上的并不多，并不能达到巴士拉这地方的规模采集。
那地方的油田，大多数是在海上。
可大明还没有心思去研究海上钻井平台！
陆地上的钻井平台还没研究明白呢，哪有闲工夫研究海上的事情。
旅顺的造船厂，还有黄岛的造船厂，华亭造船厂，还有泉州造船厂，最新的海南造船厂，爪哇造船厂，都在不停的生产货轮。
其中爪哇造船厂主要生产的是普通货轮，这是大明在海外不多的造船厂之一。
建造它的目的，其实是为了解决大明海军舰队的维修和保养问题。
现在，大明海军的维修和保养问题，大多数由孟买造船厂和克里特岛、罗德岛造船厂修理。
经过连续几年的修建，这两个地中海岛屿上，不但有码头有船坞，甚至还有干船坞。
可以修理附着在军舰底部的牡蛎和藤壶，让军舰的航速恢复到最佳状态。
至于孟买造船厂，那可是和黄岛造船厂齐名的老厂。虽然这中间，遭到了大明攻打孟买，被战火损坏了一部分。
但这些年早已经修复完毕，靠着和巴士拉油田还有苏伊士运河比较近的便利，成为了印度洋上的第一大港口和造船厂。
每年，都有修不完的舰船在这里排队。
大明的旅顺造船厂和黄岛造船厂，正在不断生产油轮。
而且油轮这东西正越造越大，上个月下水的油轮已经达到了二十万吨级。
据说两个月后在旅顺下水的油轮，将会达到三十万吨级别的恐怖数字。
大明现在需要大量的油轮，将中东生产出来的石油运送回国内。
现在不但战场上需要石油，大明国内也越来越需要石油。
尤其是前线不再需要那么多卡车和拖拉机之后，军工厂的产能迅速转到了民用上。
而且生意好到爆！
随着公路的不断拓宽和延长，汽车在大明越来越重要。
甚至京城的汽车制造厂，已经开始专门生产小轿车，这种只能在城市公路上面跑的汽车。
如今京城的公路上，已经不再是吉普车和卡车的天下。已经有好多漆面光洁的小轿车，开始上路行驶。
吉普车和卡车，大多涂着军绿色的涂装。
上面还有各种军徽和jūn_duì 的标志！
而小汽车则大多有漂亮的漆面，前后面还挂着牌子。在京城的达官贵人中间，有一辆崭新的红旗牌小轿车，绝对是豪门嫌贵的标志。
而且这种趋势，也在迅速向京城周边的地方蔓延。
首先就是全大明公路条件最好，工业基础也最好的辽东。
早在一年前，辽东基本上已经实现了村村通公路。
尽管只是六七米宽的低等级公路，可这些公路却像毛细血管一样，提高着大明这具躯体的行动能力。
其次就是开发了很长时间，城市之间基本上通公路的山东。
这也是没办法的事情，山东的山比辽东要多，而且很多山势还非常险峻。
想要像辽东一样，村村通公路根本不现实。
另外公路情况好一点儿的地方，就是京畿和天津卫，并且由此辐射了整个河北。
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